AG2300 планетарные редукторы

AG2300 — серия высокоточных планетарных редукторов Beckhoff с выходным валом и малым люфтом при кручении. Семь типоразмеров SP060–SP240 перекрывают номинальный момент от 21 до 3784 Нм при моменте ускорения до 5400 Нм, поэтому серия закрывает и лёгкие оси позиционирования, и приводы порталов. Редукторы монтируются прямо на серводвигатели AM8000 и AM8500 и применяются там, где нужна высокая плотность момента при жёсткой кинематике.

Назначение и ключевые преимущества

Серия выпускается в двух исполнениях с одинаковыми посадочными размерами. MF — стандартная версия для точного позиционирования и динамичных циклов: максимальный момент при умеренных оборотах. MC (High-Speed) — для длительной работы на высоких оборотах: момент ниже, зато тепловой режим рассчитан на непрерывное вращение.

• Одно- и двухступенчатая компоновка: передаточные числа от 3 до 100 — от быстрых осей подачи до тихоходных поворотных узлов.
• Малый люфт при кручении: от 1 угловой минуты в уменьшенном исполнении и от 3 минут в стандартном — контур позиционирования остаётся жёстким без коррекции.
• Высокий КПД: 97 % у одноступенчатых и 94 % у двухступенчатых редукторов — меньше нагрева и потерь в приводе.
• Стойкость к нагрузкам на вал: усиленные подшипники выходного вала держат натяжение ремня, вес шкива или усилие резания без промежуточной опоры.
• Обслуживание не требуется: консистентная смазка заложена на весь срок службы, замена масла не предусмотрена.
• Любое положение монтажа, адаптация под разные двигатели через переходной фланец и распорную втулку.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Тип	Планетарный редуктор с выходным валом, серия AG2300
Исполнения и типоразмеры	MF — стандарт, MC — High-Speed; SP060, SP075, SP100, SP140, SP180, SP210, SP240
Передаточные числа	1 ступень — 3, 4, 5, 7, 8, 10; 2 ступени — 16…100 (11 значений)
Номинальный момент на выходе T2N	21–3784 Нм
Момент ускорения T2B	до 5400 Нм, до 1000 циклов в час
Люфт при кручении	стандарт 3–6 угл. мин, уменьшенный 1–4 угл. мин
КПД при полной нагрузке	97 % (1 ступень), 94 % (2 ступени)
Уровень шума	55–66 дБ(А) при 3000 об/мин
Расчётный ресурс	более 20 000 ч
Степень защиты	IP65
Смазка	консистентная, на весь срок службы
Температура окружающей среды / корпуса	−15…+40 °C, перепад не более 20 K/ч / до +90 °C
Корпус	термообработанная сталь, антрацит RAL 7016, уплотнённые подшипниковые диски
Выходной вал	со шпонкой DIN 6885-A или гладкий
Монтаж на двигатель	фланец B5, биение N по DIN 42955, гладкий вал

Типоразмерный ряд. Номинальный момент указан для стандартного исполнения MF; у MC при тех же посадочных размерах момент ниже.

Размер	Номинальный момент T2N, Нм	Люфт 1-ст. / 2-ст., угл. мин	Масса 1-ст. / 2-ст., кг	Шум, дБ(А)
SP060	21…40	4/2 · 6/4	1,9 / 2,0	58 / 57
SP075	41…106	4/2 · 6/4	3,9 / 3,6	59 / 55
SP100	76…277	3/1 · 5/3	7,7 / 7,9	58 / 56
SP140	127…581	3/1 · 5/3	17,2 / 17	59 / 59
SP180	289…1162	3/1 · 5/3	34 / 36,4	62 / 58
SP210	728…2200	3/1 · 5/3	56 / 53	64 / 57
SP240	1344…3784	3/1 · 5/3	77 / 76	66 / 58

Примечание: люфт дан как «стандарт / уменьшенный»; масса зависит от стяжной ступицы и переходного фланца.

Расшифровка артикула

Обозначение читается слева направо, пример AG2300-+SP075S-MF1-3-1C1-F3:

• AG2300 — серия высокоточных планетарных редукторов с выходным валом.
• SP — тип зубчатой передачи, стандартный планетарный ряд.
• 075 — типоразмер: 060, 075, 100, 140, 180, 210 или 240; S — исполнение с выходным валом.
• MF — редуктор для монтажа на двигатель, стандартная версия; MC — High-Speed.
• 1 — число ступеней (1 или 2), 3 — передаточное число.
• 1 — тип выхода: 1 — со шпонкой по DIN 6885-A, 0 — гладкий вал.
• C — буква стяжной ступицы, подбирается под диаметр вала двигателя, свободно не задаётся.
• 1 — люфт: 1 — стандартный, 0 — уменьшенный.
• F3 — типоразмер фланца Beckhoff: F2…F7.

Совместимость и области применения

Редукторы штатно агрегатируются с вращающимися серводвигателями Beckhoff AM8000 и AM8500; переходной фланец и распорная втулка позволяют посадить их и на другие двигатели с фланцем B5 и гладким валом. Стяжная ступица подбирается по диаметру вала, поэтому при заказе указывают и редуктор, и мотор.

Типовые применения: оси подачи и позиционирования станков, порталы и линейные модули, роботы и поворотные столы, упаковочные машины, дерево- и полиграфическое оборудование. Одноступенчатые варианты берут ради КПД и минимального люфта, двухступенчатые — ради большого передаточного числа в компактном корпусе.

Правила монтажа и эксплуатации

• Редуктор можно ставить в любое положение — смазка удерживается при любом пространственном расположении.
• Перед монтажом проверяют соосность и торцовое биение фланца двигателя (N по DIN 42955).
• Стяжной болт затягивают с моментом по документации; шпонку выходного вала фиксируют — при вертикальном монтаже она может выпасть.
• Учитывают тепловую разгрузку: с установленным редуктором мощность может снижаться до 20 %, так как фланец двигателя хуже отводит тепло.
• Нельзя превышать максимальную скорость n1max, а в непрерывном режиме — номинальную n1N; для высоких оборотов есть версия MC.
• Аварийный момент T2Emer допускается не более 1000 раз за срок службы.
• Без специального исполнения редуктор не годится для взрывоопасных сред, агрессивных газов и химикатов, зон излучения, атомной и аэрокосмической техники, пищевого и фармацевтического производства.

FAQ: частые вопросы по AG2300

Чем исполнение MF отличается от MC?

MF — стандартная версия с максимальным моментом для точного позиционирования. MC — High-Speed для длительной работы на высоких оборотах: момент ниже, зато тепловой режим рассчитан на непрерывное вращение. Например, SP240 MF1-4 даёт 3038 Нм, а MC1-4 — 2029 Нм.

Какой люфт у этих редукторов?

Стандартное — 3–6 угловых минут, уменьшенное — 1–4 минуты в зависимости от типоразмера и числа ступеней. Уменьшенный люфт обозначается цифрой 0 в позиции люфта.

Подойдёт ли редуктор к небекхоффовскому двигателю?

Да, при фланце B5, биении N по DIN 42955 и гладком валу. Нужны переходной фланец и распорная втулка, а буква ступицы подбирается по диаметру вала.

Нужно ли менять смазку?

Нет. Смазка заложена на весь срок службы, подшипники необслуживаемые, ресурс — более 20 000 часов.

Почему редуктор греется?

С установленным редуктором фланец двигателя хуже отводит тепло — отсюда допустимое снижение мощности до 20 %. Нагрев корпуса до +90 °C — нормальный режим.

Можно ли работать на высоких оборотах постоянно?

Только в версии MC. У MF для непрерывного режима есть ограничение по номинальной входной скорости n1N, кратковременно допустима n1max.

Есть ли взрывозащищённые исполнения?

Да, редукторы с маркировкой Ex соответствуют директиве 2014/34/EU (ATEX); их характеристики ограничены и проверяются по данным конкретного исполнения.

В каком положении можно монтировать редуктор?

В любом: конструкция допускает любую установку без изменения смазочной системы.

Купить планетарные редукторы BECKHOFF AG2300

Поставляем редукторы AG2300 под заказ: подбираем типоразмер, исполнение MF или MC, передаточное число, тип выхода и стяжную ступицу под ваш двигатель. Пришлите обозначение двигателя и требуемый момент на выходе — проверим сочетание по каталогу и подтвердим срок поставки. Отгрузка со склада в Москве и от производителя, срок — около 6 недель.

AG2300

планетарные

редукторы